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“哎,今天遲到了。”
8點15分,剛到單位門口,柯昌意望著一同到達的“老哥”劉合軍無奈的搖頭說道。
自大年三十黃石地區公交停運后,黃石至大冶18路7路相繼停開,大冶至各鄉鎮班車和市內公交車均全部停運。隨著疫情防控形勢日趨嚴峻,黃石地區開始實行交通管制,私家車限行,這讓東風、東岳經營部的職工始料未及。
為了確保疫情期間廣電用戶的運維工作不間斷,東風、東岳經營部全體職工克服交通管制帶來的不便,紛紛采取步行或者騎單車的方式上下班。
柯昌意,這個在廣電工作了11年的“帥小伙”,家住黃石,工作在大冶,上班的路足足有二十公里,天天靠走不現實,所以他每天清晨從家出發后,便左顧右盼的沿著人行道一路“溜達”,一旦發現共享單車就快速“搶”到手,然后一路騎行到單位。不過,他也有失手的時候,2月14日那天,由于沒有“搶”到單車,他硬是走了足足三個小時才到單位。
被小柯稱為“老哥”的劉合軍家住陳貴鎮,自從交通限行后已經遲到了好幾次。雖然他有自己的單車,可歲月不饒人,一個多小時騎行26公里,對于51歲的他來說并不是一件輕松的事情,所以每次到達單位的時候都像是經歷了一次“長征”。
隨著疫情防控措施的升級,各小區開始實行封閉式管理,他們即便是順利到達了單位,拿上用戶報修單后也不能及時入戶排除故障。但為了盡快為用戶排除故障,讓每天維修工單清零,他們總是想盡一切辦法來解決用戶的各種問題,慢慢地竟然利用微信視頻的方法帶出了不少“徒弟用戶”。

每當他們下班離開單位時,東風經營部經理柯美開都會關切地對他們交代:“騎行路上,注意安全!”

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